一、7個(gè)月身價(jià)暴漲7倍！這一巨頭會(huì)否繼續(xù)加碼訂造新船？

Torstein Hagen身價(jià)短時(shí)間暴漲7倍，其在福布斯億萬(wàn)富豪榜單上飆升了1800個(gè)名次。

自今年4月福布斯發(fā)布年度億萬(wàn)富豪榜單以來(lái)，國(guó)際郵輪巨頭維京控股公司（Viking Holdings）在紐約上市的股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，使得公司創(chuàng)始人Torstein Hagen在福布斯富豪榜上的排名跨越了1800個(gè)名次。

維京控股公司當(dāng)下股價(jià)已接近其今年4月首次公開(kāi)募股（IPO）價(jià)格的兩倍。

據(jù)該商業(yè)新聞刊物估計(jì)，截至上周五，這位郵輪企業(yè)家排名已從上一期榜單的第2046位飆升至第246位。據(jù)福布斯估計(jì)，他的身價(jià)已達(dá)106億美元，這意味著其僅用7個(gè)月時(shí)間身價(jià)翻了7倍。

據(jù)了解，上述預(yù)估排名是根據(jù)福布斯的實(shí)時(shí)億萬(wàn)富豪排行榜得出的，該排行榜根據(jù)公開(kāi)的股票持有情況追蹤超級(jí)富豪們每天的身價(jià)起伏。最新一期億萬(wàn)富豪榜將于2025年4月發(fā)布。

二、又是12艘！海工船訂單創(chuàng)十年新高

經(jīng)歷了多年沉寂，全球海工船新造船市場(chǎng)終于迎來(lái)復(fù)蘇跡象，隨著巴西國(guó)油最新12艘大單的正式簽約，今年P(guān)SV新船訂單創(chuàng)下十年來(lái)新高。

近日，巴西國(guó)油宣布與兩家船東Bram Offshore、Starnav Servi?os Marítimos共同簽署12艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）建造和租賃合同，總價(jià)值168億雷亞爾（約合27.89億美元、人民幣約202.68億元），其中52億雷亞爾（約合人民幣62.73億元）專門用于投資巴西造船業(yè)。

按照合同，這兩家公司將分別提供6艘PSV，均由巴西當(dāng)?shù)卮瑥S建造。巴西國(guó)油的合同包括長(zhǎng)達(dá)4年的“調(diào)動(dòng)期（mobilization）”和12年的“運(yùn)營(yíng)期”，此外還要求在船舶建造階段實(shí)現(xiàn)40%的本地化。

三、4艘新訂單！又一家中國(guó)船廠進(jìn)軍新領(lǐng)域

貿(mào)易風(fēng)消息，希臘船東George Procopiou旗下油輪公司Dynacom Tankers Management準(zhǔn)備下單一系列蘇伊士型油輪新造船。

據(jù)悉，該公司與一家中國(guó)船廠簽署了4艘163000載重噸常規(guī)動(dòng)力原油運(yùn)輸船訂單意向書(shū)，正式的新造船合同即將敲定，預(yù)計(jì)2027和2028年交付。

如果得到確認(rèn)，這筆交易將使Dynacom訂購(gòu)的蘇伊士型油輪數(shù)量達(dá)到18艘，在該船型上的支出達(dá)到約15億美元。

造船業(yè)者稱，該訂單也標(biāo)志著這家中國(guó)船廠首次進(jìn)入蘇伊士型油輪市場(chǎng)。該船廠以建造大型散貨船和鐵礦石運(yùn)輸船聞名，據(jù)傳正在拓展新的造船業(yè)務(wù)。

四、開(kāi)工！中國(guó)船級(jí)社助力印度尼西亞5500噸油船出口海外

近日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）審圖和檢驗(yàn)的2艘印度尼西亞5500噸油船，在枝江鴻巨船舶制造有限公司正式開(kāi)工建造。湖北枝江市馬家店鎮(zhèn)黨委書(shū)記譚俊、印度尼西亞船東經(jīng)理Apriansyah先生、宜昌分社副總經(jīng)理王曦應(yīng)邀出席項(xiàng)目開(kāi)工儀式。

該船由CCS武漢分社承擔(dān)審圖，宜昌分社負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。為保障項(xiàng)目順利實(shí)施，CCS精心準(zhǔn)備，做好合同前服務(wù)，多次與船東、中介、船廠協(xié)調(diào)溝通，并委托資深驗(yàn)船師為船廠進(jìn)行油化海船建造檢驗(yàn)要點(diǎn)專項(xiàng)培訓(xùn)，為項(xiàng)目順利開(kāi)工提供技術(shù)支持和服務(wù)。

隨著枝江地區(qū)船舶建造外貿(mào)訂單比例逐漸提升，未來(lái)CCS將結(jié)合自身在國(guó)內(nèi)新造船方面的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，融合應(yīng)用到進(jìn)出口船型當(dāng)中，為更多外貿(mào)出口船舶提供優(yōu)質(zhì)檢驗(yàn)服務(wù)。

五、5個(gè)全球首座，2個(gè)國(guó)內(nèi)第1——從無(wú)到有的CCS海洋新能源領(lǐng)域開(kāi)拓紀(jì)實(shí)

天津，作為全國(guó)首批14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一，經(jīng)歷了45余年波瀾壯闊的改革開(kāi)放，已然從一座傳統(tǒng)工業(yè)城市蛻變?yōu)槊嫦蛭磥?lái)的創(chuàng)新高地。

2024年2月2日，習(xí)近平總書(shū)記在考察時(shí)指出，天津作為全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地，要在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力上勇?tīng)?zhēng)先、善作為，要堅(jiān)持科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一起抓。這種創(chuàng)新精神，自2014年中國(guó)船級(jí)社（CCS）海洋工程技術(shù)中心（簡(jiǎn)稱“中心”）誕生之初，便已深深融入其每一項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，每一位工程師的精髓脈絡(luò)中。

近年來(lái)，中心持續(xù)砥礪深耕海上風(fēng)電技術(shù)，發(fā)掘海工行業(yè)技術(shù)潛能，聚焦“新能源、新經(jīng)濟(jì)”等行業(yè)前沿風(fēng)向，組建了專業(yè)的海上新能源團(tuán)隊(duì)。

歷經(jīng)9年精心打磨，中心基本建立健全了海上風(fēng)電場(chǎng)關(guān)鍵設(shè)施領(lǐng)域的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)發(fā)布相關(guān)規(guī)范指南近10部；掌握多項(xiàng)固定式和漂浮式海上風(fēng)電裝備核心技術(shù)。

近年來(lái)承擔(dān)國(guó)家、地方及社內(nèi)新能源方向科技項(xiàng)目20余項(xiàng)；海上新能源技術(shù)服務(wù)能力顯著提升，為三峽如東柔性直流海上換流站、海油觀瀾號(hào)、國(guó)能共享號(hào)、明陽(yáng)天成號(hào)等多項(xiàng)亞洲首座、世界“首個(gè)”突破項(xiàng)目提供審圖、獨(dú)立復(fù)核等技術(shù)服務(wù)，有力保障了我國(guó)海上風(fēng)電裝備的安全健康發(fā)展，奠定了CCS在業(yè)內(nèi)的地位和口碑，在建設(shè)國(guó)際一流船級(jí)社的征程中勇立潮頭，在海上風(fēng)電領(lǐng)域書(shū)寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒新篇章。

六、建造工期縮短30%！造船巨頭開(kāi)啟“機(jī)器人總動(dòng)員”！

為加快轉(zhuǎn)型為數(shù)字化智能船廠，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船子公司HD現(xiàn)代三湖不斷加大投資引進(jìn)各種機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備，目前在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的協(xié)作機(jī)器人（Cobot）已達(dá)54臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)HD現(xiàn)代重工的26臺(tái)和HD現(xiàn)代尾浦的16臺(tái)，成為“現(xiàn)代系”船廠中引進(jìn)協(xié)作機(jī)器人最多的企業(yè)。

走進(jìn)位于韓國(guó)全羅南道靈巖郡的HD現(xiàn)代三湖的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)臺(tái)協(xié)作機(jī)器人正在與身穿藍(lán)色制服、戴著焊接面罩的工人密切配合，共同焊出精準(zhǔn)而光滑的焊線，焊接效率和質(zhì)量都大大超越了傳統(tǒng)手工焊接。

HD現(xiàn)代三湖相關(guān)人士表示，其引進(jìn)的協(xié)作機(jī)器人使用方便，即使是非熟練技術(shù)工人，只要接受最低限度的培訓(xùn)就可以實(shí)施自動(dòng)焊接。具體來(lái)講，1名工人最多可以運(yùn)用6臺(tái)焊接機(jī)器人，而且如果只進(jìn)行簡(jiǎn)單的焊接作業(yè)，初學(xué)者只需3天左右的培訓(xùn)就可以使用。此外，焊接機(jī)器人的焊縫均勻平整，精巧性明顯高于工人直接焊接，也獲得了船東船檢的高度評(píng)價(jià)。

七、7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船“XIANG JIANG KOU”輪順利交付 

12月12日，由中國(guó)船級(jí)社(CCS)檢驗(yàn)，廣船國(guó)際有限公司為中信金融租賃股份有限公司建造的新型7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船系列船2號(hào)船“XIANG JIANG KOU”輪在廣州南沙龍穴造船基地舉行命名交付儀式，CCS副總裁趙晏應(yīng)邀出席。

該系列船集全新設(shè)計(jì)理念、領(lǐng)先技術(shù)裝備、前瞻性環(huán)保性能于一身，體現(xiàn)了廣船國(guó)際有限公司優(yōu)質(zhì)的建造工藝。

在該船建造過(guò)程中，CCS現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組在嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，全力配合船廠的生產(chǎn)計(jì)劃。針對(duì)該船型應(yīng)用的新技術(shù)和新工藝，CCS現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組積極與船廠、船東、設(shè)備商開(kāi)展交流合作，共同對(duì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行優(yōu)化，確保船舶提前199天順利完工交付。同時(shí)，依托CCS PCTC大項(xiàng)目組工作機(jī)制，CCS各業(yè)務(wù)線充分協(xié)同，為客戶在審圖、規(guī)范及產(chǎn)品檢驗(yàn)等方面提供了定制化的優(yōu)質(zhì)檢驗(yàn)服務(wù)。

八、提前199天，廣船國(guó)際交付今年第10艘汽車運(yùn)輸船

據(jù)廣船國(guó)際官方消息稱，12月12日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船（PCTC）“湘江口”號(hào)命名交付。這是廣船國(guó)際2024年交付的第10艘汽車運(yùn)輸船，較合同期提前199天完工交付。

命名嘉賓邢樺女士將該船命名為“湘江口”號(hào)，廣船國(guó)際黨委副書(shū)記、總經(jīng)理周旭輝，中信金融租賃有限公司黨委委員魏強(qiáng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司總會(huì)計(jì)師李繼春，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司資產(chǎn)管理部主任余明雄見(jiàn)證命名。

廣船國(guó)際黨委副書(shū)記、總經(jīng)理周旭輝在儀式上致辭，他指出，“湘江口”號(hào)是廣船國(guó)際與中信金租、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)及遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸公司為實(shí)現(xiàn)“國(guó)輪國(guó)造”“國(guó)車國(guó)運(yùn)”“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”這一共同目標(biāo)而精心打造，交付后，將由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)屬下的廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司承租，投入中國(guó)至中東波斯灣航線，服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家。

九、4艘24億元！這家船廠進(jìn)軍新市場(chǎng)首單在望

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，希臘船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management近日與北海造船簽訂4艘16.3萬(wàn)載重噸常規(guī)動(dòng)力蘇伊士型原油船建造意向書(shū)，正式的新造船合同即將在不久后敲定。新船預(yù)計(jì)將于2027年至2028年之間交付。

這份訂單的具體價(jià)格尚未公布，但船舶經(jīng)紀(jì)人表示每艘新船價(jià)格在8200萬(wàn)至8400萬(wàn)美元之間，四艘新船的總價(jià)值約為3.28-3.36億美元（約合人民幣23.79-24.37億元）。

憑借這份訂單，北海造船將首次進(jìn)軍蘇伊士型油船市場(chǎng)。過(guò)去幾年來(lái)，北海造船一直以建造Newcastlemax型散貨船和超大型礦砂船（VLOC）為主。去年下半年至今年年初，北海造船陸續(xù)承接了比利時(shí)船東Euronav的5艘VLCC訂單，開(kāi)始涉足大型油船市場(chǎng)。

十、中國(guó)船廠包攬24艘全球最大LNG船！卡塔爾“百船計(jì)劃”收官

12月9日，中遠(yuǎn)海能召開(kāi)2024年第十四次董事會(huì)會(huì)議，審議并通過(guò)《關(guān)于上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG與MOL合作投資建造卡塔爾能源二期6艘27.1萬(wàn)方Q-Max型LNG船舶的議案》，同意全資子公司上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司（上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG）參與投資卡塔爾能源二期項(xiàng)目方案。

根據(jù)公告，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG將通過(guò)所屬香港全資子公司遠(yuǎn)海液化天然氣投資有限公司（遠(yuǎn)海LNG）收購(gòu)日本商船三井（MOL）在利比里亞全資設(shè)立的6家單船公司各50%股份，這6家單船公司作為投資主體，在滬東中華建造了6艘27.1萬(wàn)方Q-Max型LNG船，6艘船總投資約人民幣149.5億元（約20.62億美元），其中項(xiàng)目自有資金約人民幣38.4億元。